1 放宽基底和放缓施工坡度，保证足够的作业面。根据经验及规范要求确定适当的边坡坡底加宽量和相应的施工坡度。打坡道让压实设备进入基坑碾压。

<!--[if !supportLists]-->2、<!--[endif]-->处理好台背基础：现在国内有换填法、超载预压、塑料排水板、粉喷桩复合地基等常用方法。

3、选择合适的填筑材料。填料宜选择级配良好的天然砂砾、碎石、透水性的砂土，填料粒径不能超过5cm，不得采用泥质页岩，砂岩石渣和粉质土等强度低，水稳性差的填料进行台背回填。

4、加铺土工格栅。清除桥头淤泥，然后换填符合标准的土壤、砂砾或碎石土，按l5 cm -层进行薄层碾压，在桥头回填的同时，每间隔45 cm铺设一层土工格栅，格栅网格与台背用U型钉锚园连接。铺设土工格栅时一定要把格栅拉紧，铺设土工材料的地表面耍平整，严禁有坚硬突出物，避免阳光长时间爆晒和雨水淋泡。  

5、液压夯实机桥头补夯

要保证台背回填，必须要配备相应的机械设备，比如液压夯实机和重型光轮压路机，如果缺少了液压夯实机，靠近构造物50cm范围内的台背，光轮压路机很难压到；同时，压路机靠构造物太近会造成构造物的损坏。

6、严格施工过程控制。合理安排好施工计划，施工时符合规定，是有效减少桥头跳车关键，应遵循“开工早一点，工期长一点”。控制好每层填筑厚度15-20cm，碾压遍数，并对每层填筑质量实施检测，特别是控制好压实度。

7、设置桥头搭板。用与防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。

8、分期施做路面    

根据桥涵长度及路基的工后沉降量计算等情况在桥头一定长度范围内铺设过渡型路面（常用的有预制水泥混凝土六棱砖、条石铺砌、半刚性过渡层或沥青表处过渡层）。待路堤沉降基本完成后再施做永久路面。