路面修复中微裂均质化注浆是如何处理的？

路面修复中微裂均质化注浆是如何处理的？注浆均质化处理

注浆材料选择

地聚合物注浆料：由钢渣、矿粉、粉煤灰及碱激发剂组成，水胶比 0.45，28 天抗压强度≥30MPa，具有流动性好（坍落度 180-220mm）、初凝时间短（≤30 分钟）、与旧水泥混凝土粘结强度高（≥1.5MPa）等特性。

双液注浆体系：A 组分（粉料 + 水）与 B 组分（碱激发剂）体积比 3:1，通过专用双液注浆泵混合，可确控制固化时间（10-20 分钟），适用于大空隙填充。

布孔与钻孔

孔位设计：按 1.2m×1.2m 梅花形布孔，注浆孔距接缝或裂缝 50cm，排气孔位于板块。特殊区域（如脱空区）加密至 1m×1m。

钻孔要求：采用直径 50-80mm 金刚石钻头，垂直钻孔至基层底部（深度比破碎层厚 5-10cm），钻孔偏差≤2%，避免穿透路基。

预处理：钻孔后用高压空气吹扫孔内碎屑，确保孔径通畅，必要时注入 0.1MPa 清水清洗孔壁。

压力注浆施工

注浆顺序：遵循 “由低到高、由外围到中心” 原则，先注周边孔，待相邻孔冒浆时切换至下一个孔，避免浆液外溢。

压力控制：初始压力 0.3MPa，逐步升至设计值（通常 0.8-1.0MPa），当注浆量达到理论计算值或路面出现微抬升（≤2mm）时停止。

智能监测：通过注浆泵内置传感器实时记录压力、流量、注浆时间等参数，数据同步上传至云端平台，异常情况自动报警。

补浆与封孔

二次补浆：注浆后 24 小时，对弯沉值仍超标的区域进行低压补浆（压力 0.2-0.3MPa），确保空隙填充率≥95%。

封孔处理：采用快硬水泥浆（水灰比 0.4）填充钻孔至路面标高下 2cm，表面用聚合物砂浆找平，养护 24 小时后开放交通。