多锤头路面破碎机的锤击能量及施工顺序的解析

多锤头碎石化技术是将采用多锤头式破碎设备将旧水泥混凝土路面破碎成柔性结构的一项技术，破碎后水泥混凝土路面颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，经多锤头碎石化破碎的水泥路面，粒径自上而下逐渐加大重锤下落时可产生1.38~11.1kJ
的冲击能量。

多锤头破碎设备后部有排重锤。该机械所携带的重锤质量为 454~544.8kg,分两排成对装配在整台机械的尾部，锤头的提升高度可在 0.8~1.3m
之间可调节。具备一次破碎宽度达3.75m的能力，典型工作效率是3600~4500m/台班破碎后颗粒尺寸是可控制的，粒径范围在 7.5~37.5cm
之间，具有良好的使用效果。控制破碎后颗粒尺寸可以通过控制重锤下落高度来实现。

在施工时破碎施工顺序:应从外侧车道向内侧车道破碎。2边缘应防止破碎过渡:在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度，减小锤迹间距，既保证破碎效果，又不至于破碎功过大而造成过度破碎。3搭接宽度要求:两幅破碎一般要保证10cm
左右的搭接破碎宽度。@施工匀质性要求:破碎机机械施工过程中应根据旧水泥混凝土路面的强度差异随时优化调整行进速度、落锤高度、频率等破碎参数，尽量达到破碎均匀。